Das Informationsterminal versorgt den Fahrer mit allen wichtigen Informationen, z.B. Batteriekapazität, aktive Assistenzsysteme mit Betriebsstundenzähler, Lastinformationen, Position der Gabel.

Dimos fertigt die Hubsysteme am Produktionsstandort in Fulda / Petersberg in eigener Konstruktion & Produktion. 
Die Hubsysteme werden auf den Lastfall des Kunden ausgelegt. 
 

Wir entwickeln, konstruieren und produzieren unsere Maschinen selbstverständlich nach international geltenden Normen und Maschinenrichtlinien.

Eine robuste Bauweise & hohe Tragkraftreserven zeichnen den Dimos Charger aus.  

Speziell für den Außeneinsatz geeignet bietet die EL Bandage eine gute Anpassung an die Bodenverhältnisse. Diese Bandage wird oft bis zu Tragklassen von 13 to  verwendet.

Extrem hohe Traglasten können mit Hilfe von PU Bandagen realisiert werden. Sie kommen meist bei Maschinen mit einer Tragkraft von über 13 t vor.

Durch eine überlegte Anordnung der eingesetzten  Komponenten reduzieren wir die Stillstands Zeiten bei unseren Fahrzeugen auf ein Minimum. 

Der DIMOS Charger transportiert oft schwere und sperrige Lasten.  Um die Sicherheit zu erhöhen, warnen akustische und Lichtsignale die Mitarbeiter in der Nähe des Fahrzeugs und vergrößern den notwendigen Sicherheitsraum.

Der optionale Geschwindigkeitsassistent verwendet einen Sensor, um zu erkennen, ob sich das Fahrzeug im Innen- oder Außenbereich befindet. Befindet sich das Ladegerät in einem Gebäude, wird die Geschwindigkeit automatisch auf einen vom Kunden vorgegebenen Grenzwert reduziert, was die Sicherheit erhöht.  Bei Fahrten im Freien wird die Geschwindigkeitsbegrenzung automatisch aktiviert.